测试版刚刚上线,有意见可以提哈

Madone 9.5

Madone 9.5

Trek Madone 9.5

未来就在眼前

Madone 是力量、空气动力学特性、骑行品质和整合性的终极融合。它是独一无二的:它是第一款真正意义上的超级自行车,是公路自行车设计史上的一个里程碑。

Madone 的每一个设计细节都呈现出前所未有的划时代性能、骑行品质和效率,让您能够将获得的每一点动力都用于击败竞争对手。

关键特征

  • 全新的 Madone 设立竞赛用自行车性能的新标准
  • IsoSpeed 实现最佳的垂直适应性和空气动力学特性
  • 每个细节的设计只为实现终极整合性能和速度
  • 个性化:可通过 Project One 进行完全定制

功能

IsoSpeed 断开器

Trek 工程师设计了一款减震器,可使座管在上管和后上叉接合处独立旋转,提高竖直贴合度是最强竞争对手的两倍,而不会影响踩踏效率。结果:骑行更有力,更持久。

骑行更有力,更持久

Trek 的耐力舒适科技的核心是 IsoSpeed 断开器,这是对赛车在崎岖道路上的性能以及该性能如何影响车手所进行的 18 个月的研究结果。一次技术革新。

600 系列 OCLV

先进的航空材料和轻量化、增强性能的技术为 600 系列 OCLV 提供了业界车架重量/刚度组合的最佳平衡。

同类最佳

得益于 OCLV 在单位面积重量、刚度及兼容性方面的最优平衡,其各级别产品均拥有着完美卓越的性价比。600 系列 OCLV 具有先进的航空材料和轻量化、增强性能的技术,实现了业界最佳的车架重量/刚度组合。

单位面积重量

单位面积重量这一复合材料行业术语,是指既定面积内的碳重量。材料越轻,所需的专业知识越精湛,车架也就越珍贵。能够在自行车运动中采用如此轻盈的材料,实在堪称奇迹。我们也了解对某种价位而言,采用哪种稍重的材料能够制成最好的车架。

硬度/重量比率

对于车架性能来讲,刚度与重量的正确关系至关重要。为了确保车架的每一部分均达到适宜的刚度/重量比,为了确保操作功能最大化、踩踏性能最优化及骑行感觉最舒适,我们进行了一系列的严苛测试。

垂直舒适性

性能不仅与自行车密不可分。更和车手息息相关。车手卓越表现的关键是舒适度,而保证舒适度的要点则是垂直舒适性。我们的专利测试方法可极其准确地测量贴合精度,而我们独特的尖端车架成型工艺,更对这一关键车架特性予以了进一步的优化。

车架重量

我们在车架的每个点位均精确使用适量材料,令车架的总重量达到最小,进而实现性能与强度的最佳匹配。该级别的车架细化程度极高,需要将 Trek 独有的高品质原料与精准生产工艺进行独特组合。

OCLV 碳纤维:产业界的领袖

二十多年前,Trek 工程师所开发出的优化紧压、低空隙碳制造工艺,令我们生产出了之前被公认为绝无可能达到如此稳定之性能、如此卓越之品质的碳质自行车。而今,Trek OCLV Carbon 将继续领导行业进步,在碳纤维车架的开发道路上不断前进,探索新的可能。

H2 车型

H2 是大部分骑手行者的最佳适配,包括许多职业队车手运动员,提供合适的动力和性能。

KVF 管形

我们优化了革命性的 KVF 管形,以完善 Madone 的终极整合性,进而打造出优于所有竞争对手的轻质和超流线型车架。

KVF 前叉

我们光滑的前叉具有 KVF 空气动力学基础,以最大限度地减少阻力,而独特的一体碳纤维勾爪则减轻了重量。此外,新型前叉提高了侧向刚度,实现超级精准的操控性。

流线型车把/把立组合

Madone 的新车把/把立组合完全集成到车架上,并采用迄今为止最流畅、阻力最小的外形。

微调式座桅

全新的微调整座桅具有轻质、坚固、超级空气动力学特性和易用的特点。在几何结构上,即使是一毫米的调整也会改变车速。使用全新的座桅调整到最快、最低的坐姿。

Vector Wing技术

相互连贯的Vector Wing将主要的线管和前刹车卡钳密封在保护壳内。

Madone 整合刹车

全新的直装式 Madone 刹车以无缝美观的方式集成到车架上,以减少阻力、增加速度、减轻重量,并增加 Madone 的流畅美观性。

隐形走线

大多数流线型自行车的刹车和变速管线都会穿过车架完成走线,以实现流畅、具备空气动力学特性的终极性能。

有话要说据说,点评后AVS+5

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